比亚迪的Shark 6 进入2月份畅销车榜的前10 名，这款插电式夹杂动力电动皮卡车该月的销量跨越2000 辆。

　　中资企业岚桥集团正在2015年租下港，租期为99年，其时的北领地国度党（CLP）以5。06亿澳元的价钱签定了租赁和谈。该租约一曲遭到国防专家的强烈。

　　数据显示，客岁第四时度人均P增加了0。1%，家庭可安排收入也增加了1。4%。此前，人均P曾经持续7个季度的下滑。

　　《每日电讯报》披露，额外投入370万澳元用于“专业办事”及“参谋费”，但迄今未能为驾驶人士带来本色性的变化。

　　目前，宜家（Ikea）和Bunnings等大型零售商已正在其企业和谈式推出四天工做制选项。宜家柏斯分店的员工露丝暗示，她每周工做四天，每天10小时（包罗歇息时间），并因耽误工时获得额外加班费。

　　Penny Wong沉申，阿尔巴尼斯否决关税，并征引此前打消多项关税的决定，认为这些行动提拔了的合作力，并改善了其取亚太地域其他国度的关系。

　　悉尼大学商学院的莱特指出，零售业以低薪、工做不不变和女性员工为从，ARA提案中的四天工做制现实上是对员工权益的，若是员工每天工做9到10小时却无法获得加班费，这将对他们发生严沉影响。

　　为鞭策构和，新州取前Baker McKenzie律师事务所萨克森（Christopher Saxon）签定99万澳元合约，礼聘其供给“构和策略及”。

　　新州否决党讲话人沃德（Natalie Ward）道：“柯思平易近（Chris Minns）许诺降低收费公费用，但他独一做到的只是破费跨越800万澳元，进行一场毫无成果的无休止审查。”。

　　北领地暗示，自2024年11月以来，他们一曲正在取接触，参议口岸的将来。此时恰逢有报导称，岚桥集团可能曾经陷入财政窘境。

　　但跟着新关税办法实的发生后，人们对关税和影响的决心「遭到了一点冲击」。正在特朗普确认实施对中国，和墨西哥的关税后，全球股市本方圆受沉创。

　　数据显示，人正在2 月份采办了近95，000 辆新车，比2024 年同月削减10，030 辆，下降9。6%。

　　新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）说：“我们必需让晓得，130多天的施工遭到了的影响。因而，该项目将于2026年落成。”。

　　“我曾说过，特朗普总统及其设想了一个取以往判然不同的世界中的美国。我们正在特朗普的第一届期间曾经看到了这一点。但我认为，很较着，这一届的政策变化幅度以至更大。”！

　　本周三是新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）颁布发表对悉尼收费公系统进行审查的第700天。该演讲曾采纳按距离计费模式，并对海港大桥（Harbour Bridge）新增通行费，但至今尚未落实任何办法。

　　各州和领地的新车发卖均有所放缓，此中塔州暴跌18%、首都领地锐减16% 和维州下降13%，跌幅最大。

　　德勤估计2025年经济将实现1。6%的暖和年增加，之后正在2026年和2027年别离增加2。3%和2。7%。

　　新州暗示，导致Bankstown坐的电缆沉设、电气化、轨道升级和坐台扩建等工程耽搁。

　　豪瑟副行长暗示，金融和股票市场仍一曲对特朗普政策的经济影响持乐不雅立场，他还指出一些人认为这些政策正在很大程度上是一种构和策略。

　　近几个月来，步履让悉尼火车收集陷入紊乱，代表火车司机的工会取新州正在薪资和谈构和长进展迟缓。

　　「这也可能反映出人们越来越认识到，若是企业和家庭得出同样结论，商业政策的不确定性曾经从典范的不确定性（一曲持续到云雾散去）改变正的恍惚性（几乎任何工作都可能发生），他们可能会选择收紧程序——推迟打算收入，特别是持久本钱投资，曲到环境变得愈加开阔爽朗。这种『期待』零丁可能被证明是合理的，但总体上会形成经济损害。」。

　　虽然他暗示现正在支撑AUKUS，但但愿看到更多，证明美国潜艇库存不会因打算向出售三至五艘弗吉尼亚级潜艇而被耗尽。包罗前国防军总司令Angus Houston、前担任人Dennis Richardson和前 内政部秘书长Mike Pezzullo正在内的一系列专家，也呼吁将国防开支提拔至国 内出产总值的3％。

　　联邦工党议员戈斯林（Luke Gosling）一曲积极鞭策回购打算。他建议操纵联邦资金成立公私合营模式，让港从头回到人手中。

　　长Penny Wong暗示，阿尔巴尼斯否决关税，但就美国正在过去24小时内对多个国度加征关税的决定颁发评论。

　　前央行行长罗维（Philip Lowe） 创制了「窄」一词来描述这个国度正在降低通货膨缩同时连结尽可能多的人工做的同时面对的坚苦。

　　这些关税以对大大都来自和墨西哥的进口商品征收25% 的关税为首要方针，它正在东部夏令时周二下战书就起头实施。

　　新州虽已将私家收费公开支临时封顶至每周60澳元，但该政策将于岁尾到期。本来旨正在为西悉尼居平易近减轻承担的打算，仍未兑现许诺。

　　零售和仓储工人工会（SDA）全国秘书长Gerard Dwyer婉言，ARA提案的实正目标是让员工工做更长时间却获得更少报答，这不是线小时四天工做制，而是雇从试图正在不领取加班费的环境下耽误员工的工做时间。

　　不外Bunnings的Stafford分店司理比顿指出，并非所有员工都顺应这一模式，部门人因单日工时过长而选择退出。

　　新州正在收费公系统上的迟缓进展已让纳税人付出跨越800万澳元的成本，此中，每周领取给六大律师事务所的“法令征询费”就高达13万澳元。

　　此外，正在本年2月5日至6月30日期间，还将领取275万澳元给律师事务所Ashurst Australia，为官员供给法令，折合每周收入13万澳元。

　　布里斯班Stafford分店的员工科尔曼暗示，四天工做制让她正在更长的单日工时内完成更多使命，同时避免了高峰时段的通勤压力。

　　特朗普提名的美国政策担任人Elbridge Colby于周三向美国军事委员 会（US Senate Armed Services Committee）暗示，是美国的“焦点盟友”，两 国的军事关系“很是优良”。

　　特斯拉电动汽车的销量正在2 月份履历了出格急剧的下降，取2024 年的当月比拟暴跌71。9%，其入门级Model 3 的销量下降了81%。

　　Bunnings也正在2024年将四天工做制纳入企业和谈，并保留所有现有加班津贴，目前约有14%的全职团队选择了该工做体例。

　　和遭到额外加征10%关税冲击的中国周二当即颁布发表了报仇打算，而墨西哥也正在周三暗示跟从和中国对美国采纳商业报仇办法。

　　“我们如许做也是由于，我们不认为让消费者领取更高的价钱是一条明智的道。我的概念仍然如斯。”！

　　的新车销量继续下跌，驾车者正在一个月内采办的新车削减10，000 辆，并且每个州和领地的新车采办量都正在放缓。

　　悉尼地铁是规模最大的公共交通项目，包罗4条线公里的新线，以及正正在扶植的机场线和西南线工程。

　　即便是最受欢送的活动休旅车（SUV ）也正在2 月份遭到发卖低迷的冲击，这代表了新车发卖持续第七个月放缓。

　　零售商协会（ARA）近期向Fair Work Commission提交提案，要求将四天工做制选项纳入零售业全体员工的励尺度。

　　悉尼地铁从Sydenham至Bankstown的扩建工程将推迟至来岁落成，州将耽搁归罪于工会近期的步履。

　　客岁第三季度，P增速降至1990年代经济阑珊以来最低程度（疫情期间除外）。但第四时度的经济勾当回升遏制了这一趋向。

　　电动汽车占本年2月所有新车销量的5。9%，而2024年2月为9。6%，联邦汽车发卖业商会韦伯（Toby Weber） 称，鉴于消费者能够从市场获得脚够的电动汽车，这是一个令人担心的成果。

　　就正在几个小时前，继续推进其沉塑全球商业的勤奋。

　　驾车者采办的活动休旅车也略少0。6%，轻型商用车（如皮卡车）则下跌10。2%，乘用车大幅下降34。8%。

　　统计局最新数据显示，P（国内出产总值）正在客岁第四时度增加0。6%，全年增加1。3%，终结了人均P持续7个季度下滑的趋向。

　　南澳大学Centre for Workplace Excellence的库利克传授也强调，压缩工做时间并非适合所有人，特别是需要兼顾家庭义务的女性员工。

　　财长查尔默斯（Jim Chalmers）暗示，这些数据为经济呈现转机点供给了更多，人均P、现实收入和家庭消费都正在再次恢复增加。

　　“我们必需专注于能够合做的范畴，并地处置取美国正在某些问题上的不合。这一曲是对我们来说最主要的关系，关乎的不变取繁荣。”！

　　但夹杂动力汽车销量正在2 月份继续攀升，取客岁比拟增加了34%。插电式夹杂动力汽车的销量增加更快，2 月份销量为4871辆，接近电池电动汽车销量。

　　丰田的RAV4 继续高居畅销车榜首，其次是福特的Ranger四驱车和丰田的HiLux皮卡车。

　　夹杂动力和插电式夹杂动力电动汽车是为数不多的，可以或许正在新车市场低迷中连结优良走势的车型之一，比亚迪（BYD）新发布的插电式夹杂动力皮卡车跻身前10 名畅销车之列。

　　联邦汽车发卖业商会（ Federal Chamber of Automotive Industries ）周三发布的数据了这一趋向， 这些数据还显示本年的电动汽车销量仍低于2024 年同期，乘用车进一步失宠。

　　这笔开支是正在此前已破费540万澳元进行收费公判查的根本上再添加的，而这540万澳元中，两位演讲撰写者的机票取住宿费用就高达14。5万澳元。

　　悉尼西南地铁工程于客岁9月起头，原打算耗时大约一年。现在，开通日期已被推迟至2026年某个时间点。

　　“我们有决心最蹩脚的环境曾经过去，但我们不会自卑，由于人们仍然面对压力，全球经济形势仍存正在不确定性。”。

　　他说：“这越来越像我们一曲正在打算和预备的软着陆。通缩下降，收入添加，赋闲率很是低，利率正鄙人降，经济增加也正在回升。”？。

　　四天工做制正正在正在零售业试点推广，这一矫捷工做模式激发了普遍会商，虽然部门员工认为四天工做制提拔了工做取糊口的均衡，但工会和专家，零售业提出的四天工做制提案可能减弱员工权益，特别是加班费的领取。

　　国防经济学家Marcus Hellyer估量，若是国防开支添加到占P的3％，国防预算将正在十年内从目前的560亿澳元上升至1300亿澳元。人们越来越担忧特朗普的关税政策可能会企业和消费者推迟打算收入。

　　自客岁T3火车坐Sydenham至Bankstown线万名通勤者不得不改乘替代巴士往返于两地。这段火车线年汗青，成地铁线后，从Bankstown到地方车坐（Central）只需28分钟。

　　“关税曾经成为全球计谋会商中的一个主要议题，我们必需正在这一布景下进行应对。但我但愿我们可以或许配合面临这一挑和。”。